Российско-Японский Деловой Совет (Russian-Japanese Business Council)

Прежде компания в течение десятка лет пользовались аутстаффингом водительского состава, а с 2017 принято решение о переходе на комплексное обслуживание в  Бизнес Кар – с автомобилем, его обслуживанием и гарантией подменного автомобиля, если что. Сервисом довольны – автомобили ежедневно подают чистые, водители аккуратные и вежливые.

Расскажу о финансовой стороне вопроса аренды Тойота Королла в сравнении с использованием ГетТакси Рус (с кем у нас корпоративный договор и опыт использования). За 5 дней за время пребывания партнеров в Москве мы ежедневно пользовались прокатным автомобилем. Проехав 550 км сожгли бак бензина 2700 рублей (подорожавшего в июне до 45 руб), потратили на аренду машины 17750 рублей, словили штраф за скорость 250 рублей. Всего затрат 20700рублей. Не выгоднее, чем пользоваться ГетТакси, где расклад был бы ежедневно 2500рублей за 4-5 поездок за плюс 2 аэропорта по 1200рублей, сумма была бы порядка 15 тысяч рублей. Возможно, если бы ещё приходилось парковаться в центре столицы, денежный вопрос бы точно перевесил в пользу такси. Но с учётом того, что удобнее и солиднее не привязываться каждый раз к заказу и ожиданию машины, мы предпочли свободу передвижений на арендованной Тойоте. Огорчает только штраф, оплаченный из собственного кармана и который вообще бы не случился при поездках на такси.

Собирались купить надёжную Тойоу , полтора месяца  напрасно спорили с мужем, Короллу или Камри? Подешевле или покруче? Было похоже на нынешний совсем безнадёжный спор соцсетей о Янни или Лорен. Так вот , договорились мы забронировать обе машины в аренду, покататься, оценить воочию…. Поездили целый день на Королле и всё. Всё нам понравилось. Мужа особенно понравилась камера заднего вида с разметкой, меня порадовал эффект раздельного климат контроля. Сняли бронь Камри , покупаем Короллу! Пришли к согласию благодаря Бизнес Кар где есть аренда тех же машин, что в салоне. Ура , деньги  сэконимлены на летний отдых.